In de loop der jaren ben ik regelmatig in aanraking gekomen met full carbon velgen voor draadbanden uit het Verre Oosten doordat klanten wielen met deze velgen
door mij lieten repareren. Op een dag kwam er iemand bij me die met zulke velgen een set door mij wilde laten bouwen. Deze velgen maakten een erg goede indruk op mij. Na een tijd heb
ik contact met deze klant opgenomen om hem te vragen naar zijn gebruikservaringen. Hij bleek zeer enthousiast over de wielen en de velgen. Vanaf dat moment ben ik deze specifieke velgen
zelf ook gaan aanbieden. Over de full carbon draadvelgen van andere fabrikanten kan ik geen uitspraken doen, maar die van 'mijn' fabrikant hebben zich voor mij al ruimschoots
bewezen. Zie: hier.
Behalve dat ze gewoon erg goed zijn, zijn ze fraai afgewerkt en in allerlei hoogten en breedten te krijgen. Voor gebruik in het (hoog)gebergte zijn deze velgen minder geschikt. Dit geldt
in meer of mindere mate voor alle full carbon draadvelgen. Deze velgen kunnen minder goed hitte verwerken waardoor ze tijdens lange afdalingen zo heet kunnen worden dat ze gaan vervormen (klik op
foto links hieronder; velg op foto is overigens van andere fabrikant). Bij fietsen
met schijfremmen speelt dit probleem uiteraard niet. Mensen met schijfremmen kunnen zonder problemen met deze velgen het hooggebergte in (maar wees voorzichtig met al te hoge velgen vanwege de windgevoeligheid).
In combinatie met velgremmen zijn lage aluminium velgen altijd de beste keus in het hooggebergte. En de profs dan? vraagt u zich af. Ja, die rijden soms met (hoge) full carbon velgen in de bergen, maar dat zijn velgen voor tubes, die door hun bouw en vorm
beter tegen de hitte van het remmen kunnen. Een groter gevaar bij deze tubevelgen is dat de band van de velg loopt doordat de lijm smelt door de hitte (zie hier en bekijk het 'filmpje' rechts hieronder).
Omdat iedereen net even wat anders wil, heb ik deze velgen niet op voorraad. Wel kan ik ze laten zien omdat ik er zelf mee rijd. De levertijd bedraagt ongeveer 3,5 week. De garantie bedraagt minimaal 15 maanden. Alle velgen zijn zogeheten U shape velgen (rond bij de spaakgaten). De buitenbreedte van de velgen varieert van 25 tot 32 mm en de hoogte van 25 tot 65 mm.
Er zijn verschillende afwerkingen mogelijk: 3K/12K/UD, mat of 'glossy'. De gaten kunnen schuin ('angled') of recht worden geboord. 'Angled drilling' heeft
het voordeel dat de spaak over een gehele lengte recht loopt en er dus nergens een knik in zit. Bij velgen zonder 'angled drilling' zie je vaak een knik onder de nippel. Ik kan geen goede
reden bedenken om geen 'angled' te nemen. Daarom laat ik de spaakgaten altijd 'angled' boren. Er is de keuze tussen 'internal' en 'external nipple': in het eerste geval zijn de nippels
niet zichtbaar en in het tweede geval wel. 'Internal nipple' ziet er mooi uit, maar een nadeel is dat de band
eraf moet om een slagje uit het wiel te halen of een spaak te vervangen. In droog weer remmen de velgen gewoon goed. In nat weer moet u wat voorzichtiger zijn. De versterkte
remrand van de velg kan worden voorzien van een zogeheten 'textured braking surface' voor betere remprestaties in nat en vies weer. U kunt zodoende precies het stel betaalbare hoge full carbon wielen samenstellen dat u wenst. Maatwielen dus!
Klik hier om te lezen waar u allemaal rekening mee moet houden bij het kiezen van de juiste velgen.
